集大成者--总结过去,畅想未来

时间:2019-12-03 08:00:01 来源:盛大书画网 当前位置:亚欣说三农 > 读物 > 手机阅读

新的保时捷911 Carrera Cabriolet提供了未经过滤的驾驶乐趣。第八代911的新风版现已在双门轿跑车全球首发四个月后推出。Cabriolet是一款对跑车制造商特别重要的车型:这是因为第一辆保时捷跑车,即1948年的356“No. 1”跑车,是一款敞篷车。它的敞篷车顶由简单的帆布制成。自1982年以来,功能齐全的敞篷车版本也增强了911系列 - 自1987年以来一直配备电动高科技车顶。


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新款保时捷911 Carrera S Cabriolet配备了保时捷所能提供的技术最先进的车顶设计。电动液压系统现在更轻,只需12秒就能关闭织物罩,甚至可以在时速50公里的情况下做到这一点。集成的导风板还能在两秒钟内用电动扩展,并使室内的空气运动平静下来。


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新款911更宽、更自信,更有肌肉感,轮毂还是传统的设计风格,无可挑剔地基于保时捷设计DNA,标准的新型LED前大灯和911早期款式的大灯结合了面向未来的设计元素和进一步开发的功能,这是该品牌的典型特征。新的911车型有一个更独特的外观,后部的机翼宽度达到45毫米,车轮更大,新结构后端强调车辆的宽度。


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新的连续LED灯条立即抓住了大众的眼球。这种光带没有任何接缝或接缝中断,因此提供了一个新的夜间设计。


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全新的内饰是911发展史上的一个里程碑。新的驾驶舱提醒人们,911一代已经具备的优点:清晰和正式不模弄两可,相邻的新的10.9英寸PCM触摸屏显示器采用嵌入式。支持快速的操作。下面是一个新的开关单元,有五个按钮,可以直接访问重要的车辆功能。由于它们的位置比较明显,可以直观地操作。根据车辆设备的不同,可以通过按钮或PASM阻尼器被调整到一个更牢固的设置。中央通风口是向中控台的过渡。


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用于清洁空气的离子发生器,空调控制系统中可选的离子发生器,这减少了空气中细菌和其他污染物的数量。客舱的空气质量得到改善,从而显著提高了车内人员的健康状况。


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新一代方向盘以一种更加独特和吸引人的方式体现了保时捷的典型原则,轻巧和精确。多功能的控制元件和谐地融入方向盘,并强调其轻量化。视觉上的改进模式开关有一个更现代的外观,现在更容易使用。控制杆也重新设计了完美的功能和人体工程学。GT方向盘可选在不同的版本。所有方向盘的直径都是360毫米。


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运动座椅的靠背也可以个性化。广泛的修剪元素可用于此。例如,靠背的后面向中心部分通过用皮革、木材、拉丝铝甚至碳制成的插件来增强。


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新911 Carrera Cabriolet可选的运动计时包允许直接激活后扰流板通过“运动”和“运动+”驾驶模式。如果这些模式是通过方向盘上的模式开关选择的,后扰流板延伸到性能位置,从90公里/小时。

对于新的911,重点是进一步发展涡轮增压六缸发动机。除了遵守最新的汽油微粒过滤器(GPF)排放标准外,中心目标是进一步提高性能。全新、更大的涡轮增压器,对称布局和电控废气闸阀,完全重新设计的增压空气冷却系统,增加压缩和首次使用压电喷油器,实现了发动机在所有相关领域的改进:响应能力、功率、扭矩特性、效率和转速能力。发动机在2300 rpm和5000 rpm爆发出450 PS的动力输出,在6,500 rpm,发动机提供更高扭矩530 Nm。


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新开发的八速双离合器变速器


敞篷车版的保时捷911 Carrera S和911 Carrera 4S最初也将独家配备八速变速器。与之前型号的七速变速器相比,新款PDK有很多改进。驾驶员可以直接感受到舒适性、性能和效率的提高。所有的齿轮都有新的比例:现在的第一齿轮比以前短,第八齿轮比以前长。这使得实现更长的最终传动比,从而进一步降低发动机上部齿轮的转速。其结果是协调的比例步进和进一步降低燃料消耗的潜力。最高速度仍然可以达到六档。

一个PASM运动底盘降低了10毫米。整个装置是专为增强驾驶动力学而设计的,既能在弯道上更灵活,又能在高速行驶时更稳定。

新款911是世界上第一款采用创新系统检测路面显著湿度的汽车,包括可以随时手动选择的湿式驾驶模式。这是专门为支持司机在潮湿的条件。该系统使用前轮壳体上的声学传感器来识别溅起的水,并通过这种方式检测道路上的湿度。这使得它从根本上不同于挡风玻璃雨刷雨传感器,后者只对挡风玻璃上的水滴做出光学反应,与道路条件无关。如果道路被识别为湿路,则PSM和PTM系统的响应行为是预先设定好的。在非常潮湿的情况下,系统会在第二步中通知驱动程序,并建议手动切换到潮湿模式。


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911配备了来自工厂的LED大灯作为标准配置。这些已经包括辅助高射束和动态范围控制。它们构成了可选的PDLS Plus大灯的基础。后者还包括动态转弯灯,高光束辅助以及高速公路和雾灯功能。LED矩阵大灯将是未来的一个发展趋势。

新的911提供了一个组合的援助系统作为标准。这使得在日常交通中驾驶更加安全和舒适。摄像头辅助报警和刹车辅助系统大大降低了与车辆、行人和自行车相撞的风险。作为第一个阶段,系统在视觉和听觉上警告驾驶员。如果危险程度较高,则在第二阶段会发生制动震动。由驾驶员发起的制动操作,如有必要,可加强至完全制动。如果驾驶员没有反应,自动紧急制动就会启动,以减轻碰撞的后果。

在保持车道辅助功能的基础上,进一步开发了变道辅助功能。该系统利用雷达传感器检测相邻车道上以下车辆的距离和速度。如果系统确定跟随车辆的速度和距离对于变道太过关键,则在左外镜或右外镜中显示视觉警告。该系统可以探测到距离70米以内的车辆,并在15至250公里/小时的速度范围内工作。

使用智能热成像相机,夜视辅助检测人和动物在黑暗中,并显示给司机。该系统的射程可达300米。例如,该电子系统能够对各自的热源进行分类,并能够区分动物和带有热发动机的停放摩托车。在建筑物密集的地区,夜视辅助系统会被停用,结合可选的LED矩阵大灯,检测到的人或动物也被标记为短暂闪烁。

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