到店看宝骏RS-5,顶配若是13.98万,不用犹豫可以提!

时间:2019-10-07 08:00:01 来源:中国财经信息网 当前位置:亚欣说三农 > 学习 > 手机阅读

宝骏首款搭载钻石车标的SUV——宝骏RS-5已经陆续到达经销商处,据悉新车将在3~4月开卖,顶配价格在14万元左右,经过实地看车以及试驾,可以说如果顶配价格在13.98万或者更低,喜欢的朋友可以提车了,不用犹豫。

到店看宝骏RS-5,顶配若是13.98万,不用犹豫可以提!

宝骏RS-5是否有实力卖到这个价钱?在试驾过博越、GS4及荣威RX5后,可以说对比宝骏RS-5的动力、做工、配置、驾驶感受,RS-5有着较高的优势,且不说马上改款博越还将上马三缸1.5T发动机匹配双离合变速箱了。

外观时尚,内饰前卫

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虽然审美有差异,但是相信很多人都认可宝骏RS-5的外观设计算是前卫时尚的,同时该车的比例和尺寸都在同级别中属于拔尖水平。2700mm的轴距加上1870mm的宽度,是标准的紧凑级身材,但宽度达到了同级别最宽的水平(之前最宽的车型是哈弗H6的1860mm)。

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RS-5的内饰设计继承了外观的前卫风格,并且科技感也因为三块液晶屏幕的加持得到提升。宝骏RS-5搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘10.5英寸的液晶中控大屏还有一块3.5英寸的液晶空调面板

搭载智能斑马系统

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RS-5的智能互联系统来自斑马,有4G功能,可以实现在线音乐、导航、升级系统、吃喝预定等,因为斑马系统是上汽与阿里巴巴共同打造,所以阿里巴巴旗下的数据都是打通的,比如大众点评、虾米音乐、高德地图等。简单试用了一下,流畅性、灵敏度和指令识别都有着不错的响应,可以算是中等偏好的水平。

用料扎实、空间宽敞

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RS-5还有一处令人惊喜的地方,就是内饰使用了大量的皮质和软质包裹,中控、主副驾腿部、门板处都是,让人感觉用料很猛,诚意到位。另外,尽管RS-5轴距为2700mm,但后排腿部空间还是很宽敞,二郎腿是没问题。

驾驶质感提升明显

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其实对RS-5的印象最深的还是驾驶感受,因为对宝骏产品有着固有印象,所以当开过RS-5后感觉有点认不出这是宝骏车了。首先转向的调校摒弃了一味追求轻的风格,加入了更多阻尼感,让人感觉更跟手,不会有轻飘飘的廉价感。

其次是底盘的感觉,进步十分明显。应该是得益于使用了来自KONI的FSD减振器,底盘的反应积极灵敏,但是回缩时又有阻尼感和支撑感,让人对底盘很有信心,不太害怕经过沟沟坎坎。另外,小的颠簸过滤得也比较彻底。习惯了宝骏车较硬的底盘调教,RS-5让人感觉十分惊喜。

动力平顺、低扭充足

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RS-5搭载的1.5T+CVT的动力总成总体表现偏舒适,想要激进的表现不太可能,但是平顺性肯定可以保证,并且这台发动机低扭表现不错,起步有力,油门调校也是灵敏的风格。

配置依旧丰富

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RS-5顶配的配置也较为丰富,6气囊、9.3版本ESP、胎压监测、前后LED灯组、一键启动、无钥匙进入、全景天窗、自动空调、自动驻车、主副驾电动座椅、囊括14项功能的辅助驾驶和主动安全,这些都超出了博越、GS4和CS75的水平。

结合底盘、做工、动力的表现,如果定价在13.98万,可以不用犹豫了。

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